George Russellin hyytävä temppu mykisti kaikki muut Itävallan aika-ajoissa
Hidastiko George Russell paalupaikan tuoneella kierroksella keltaisten lippujen kohdalla vai ei? Siinä Itävallan aika-ajojen kuumin kysymys.
Itävallan GP:n aika-ajot päättyivät kiistanalaisissa tunnelmissa, kun Mercedeksen George Russell rutisti itsensä paalulle keltaisista lipuista huolimatta.
Taistelu paalupaikasta näytti päättyneen Ferrarin Charles Leclercin voittoon, kun Red Bullin Max Verstappen täräytti viimeisellä vedollaan toiseksi viimeisessä mutkassa ulos ja tuomaristo nosti keltaiset liput. Kaikki olettivat, että keltaiset liput ratkaisivat aika-ajot, mutta toisin kävi.
ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari myöntää, että tilanne oli erikoinen, mutta se meni silti sääntöjen mukaan oikein.
”Säännöissä sanotaan, että kuljettajan on hidastettava keltaisten lippujen alueella. Hidastuksen on oltava sellainen, että se näkyy selvästi telemetriassa. Kun tuomaristo näki telemetriasta, että Russell hidasti, tässä on turha pulista. Russell hidasti – ei paljoa, mutta juuri sen verran, että se riitti tuomareille. Fantastinen suoritus siis Russellilta”, Mustakari sanoo.
”Hyvä vertailukohta oli Russellin tallitoveri Kimi Antonelli. Hän nosti jalkaansa kaasulta perinteisemmin eli niin paljon, että hänen nopea kierroksensa meni siinä.”
Russellin kärkipaikka sekoittaa Mustakarin mukaan sopivasti sunnuntain kisan käsikirjoitusta. Leclerc lähtee kakkosruudusta, Lewis Hamilton kolmannesta ja MM-sarjaa johtava Antonelli neljännestä ruudusta.
”Sunnuntaina pelin henki on Mercedekset vastaan Ferrarit. Spielbergissä lähdön merkitys ei ole niin suuri kuin monella muulla radalla, mutta vaikka rata on melko yksinkertainen, sillä on kuitenkin muutama hyvä ohituspaikka. Kisasta voi siksi tulla todella värikästä ja loistavaa F1-viihdettä.”
”Harjoitukset ja aika-ajot viittaavat siihen, että sunnuntain kisan voittaja löytyy kärkinelikosta. McLarenin veljillä on pieni sauma yllättää, mutta se vaatisi, että he onnistuisivat lähdössä 110-prosenttisesti ja pääsisivät sitä kautta mukaan voittotaisteluun.”
”Verstappenin mahdollisuuksiin on vaikea uskoa. Se, että hän ajoi ulos aika-ajoissa, kertoo, että Verstappen yritti ottaa autosta enemmän irti kuin mitä siitä irtoaa. Silloin jopa suurelle mestarille voi sattua tällaisia kämmejä, mitä nyt nähtiin.”
Letkan hännillä oli tuttu asetelma. Cadillacit jättivät Aston Martinit kahteen viimeiseen ruutuun, mutta se ei suomalaisittain suuri lohtu ollut.
”Ikävintä oli se, että Sergio Perez monotti jälleen Valtteri Bottasta. Se, että Cadillacin kehitys on hidasta eivätkä uudet päivitysosat juurikaan muuta tilannetta, on ymmärrettävää. Siinä kuitenkin Cadillacin johdolla alkaa ymmärrys vähitellen loppua, että toinen tallikaveri on jatkuvasti nopeampi kuin toinen.”
”Kun Bottas teki vuosi sitten sopimuksen Cadillacin kanssa, puhuttiin monivuotisesta sopimuksesta. Totuus on kuitenkin se, että jokaisesta F1-sopimuksesta on mahdollisuus päästä eroon ja jos Bottaksen vauhti ei pian parane, hänen tallipaikkansa on mennyttä.”
”Bottaksen on pakko katsoa peiliin ja totuutta silmiin. Tällainen tekeminen ei riitä, jos hän haluaa jatkaa uraansa Cadillacilla”, Mustakari sanoo.
