Cadillacin F1-kuskikseen tulevaisuudessa kaavailema Colton Herta, 26, tuskin nousee F1-sarjaan ainakaan ensi kaudelle.

Herta on sanonut, ettei hän halua ajaa enää toista kautta F2-sarjaa, mutta häneltä puuttuu vielä F1:iin tarvittavia superlisenssipinnoja. Valtteri Bottakselle tilanne voi olla jopa hyvä uutinen.

”Minulla on jo jonkin aikaa ollut sellainen tunne, että Herta kaipaa Indy-sarjaan. Eikä häntä voi siitä syyttää. IndyCarissa taistelu on tasaisempaa, kisoissa on monia eri voittajia ja meno rennon amerikkalaista. Siihen menoon nähden formulat ovat tosi jäykkää tekemistä”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari pohtii.

”Herta on vapaissa harjoituksissa saanut tuntumaa F1-autojen ajamiseen, mutta ilmeisesti sekään ei ole saanut häntä sekaisin F1:stä.”

Herta on ajanut tällä kaudella Hitechin tallin autolla F2-sarjaa. Auto ei ole ollut hänen allaan kilpailukykyinen. Tallin pisteet on kerännyt pääasiassa Ritomo Miyata. Hän on sarjataulukossa 12:s ja Herta vasta 19:s. Se sijoitus ei tuo hänelle superlisenssipisteitä, jotta hän voisi vielä nousta F1-sarjaan.

”Herta oli tosi kova nimi IndyCarissa. Hän oli kaudella 2024 peräti sarjan kakkonen. Nyt formuloissa hänestä ei ole kiinnostunut ketään ja status on heikentynyt. Herta haluaa kisata sarjassa, jossa hänellä on jotain annettavaa ja voitettavaa. Hitechin auto ei ole tällä kaudella kilpailukykyinen ja Herta itse on analysoinut, ettei nopeutta löydy juuri millään. Vaikuttaa, että pyyhe on jenkillä jo kehässä.”

Cadillacin suomalaiskuljettaja Valtteri Bottas on ollut kriitikoiden hampaissa kauden F1-tulostensa vuoksi. Cadillac ei myöskään ole ollut kilpailukykyinen vehje ensimmäisellä F1-kaudellaan.

”Vaikuttaa siltä, että Colton Herta ei ole savustamassa Bottasta tai Sergio Pereziä ulos tallista. Cadillac haluaisi jollain aikajänteellä amerikkalaiskuskin F1-autoonsa, mutta heitä ei roiku joka oksalla valittavaksi asti.”

”Vaikka Bottas ei ole kengittänyt Cadillacia F1-pisteille, auttaa hän silti tallia eteenpäin. Kehitettävää autossa on ihan julmalattomat määrät. Kilpailukykyisen F1-auton rakentaminen vuodessa ja tällaisella vaikealla moottorisääntömuutoskaudella on ihan mahdoton tehtävä ja sen Cadillac on nyt saanut kokea nahoissaan.”

”Uusi tallipäällikkö Marcin Budkowski on saanut tutinaa tallilaisten puntteihin, mutta vielä ei tiedetä mitä siellä tulee seuraavaksi tapahtumaan. Cadillac ja rahoittajat haluavat tuloksia. Se on alusta asti ollut ihan selvää. Ne tulokset ovat silti vielä kaukana tulevaisuudessa”, Mustakari näkee.