Mystinen hiljaisuus on vallannut formula ykköset – tietääkö kukaan, missä mennään?
Kahden GP:n peruuttamisen seurauksena syntynyttä kuukauden taukoa on leimannut radiohiljaisuus niin uusista säännöistä kuin tallien voimasuhteista.
Bahrainin ja Saudi-Arabian F1-kisojen peruuntuminen Iranin sodan vuoksi toi pitkän kisatauon kuninkuussarjaan. Monet odottivat tallien saavan testata radalla edes kerran, koska sääntöuudistus on ollut niin mittava ja kaikilla talleilla on jotain parannettavaa.
ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari hämmästelee, ettei testejä ole kuitenkaan järjestetty.
”Odotin, että joku ratatesti jossain muodossa huhtikuussa ajettaisiin. Monille talleille se olisi ehkä ollut jopa elintärkeää, mutta tallit ovat nyt sitten tehneet korjausliikkeitään omilla tehtaillaan ja omissa oloissaan. Joitakin Pirellin rengastestejä on tietysti ajettu, mutta ne eivät riitä”, Mustakari pohtii.
”On varmaa, että kehitystyötä on tehty otsa hiessä ja simulaattorit ovat laulaneet, jotta tallit ovat päässeet käsiksi kehityskohteisiinsa.”
”Kun yhteisiä testejä ei ajettu, ei myöskään päästy ennakkoon vertailemaan miten autoja on saatu kehitettyä. Eli ei saatu edes sen vertaa F1-humppaa innokkaalle yleisölle.”
”Vasta kun kausi starttaa kuukauden vaihtuessa uudelleen Miamissa näemme, ovatko tallien tekemiset poikineet järkeviä tuloksia.”
”Vielä ei ole tihkunut tietoja kunnolla siitäkään minkälaisia viilauksia sääntöviidakkoon kaavaillaan. Tallien, FIA:n ja F1-sarjan piti istua alas kehitysneuvotteluihin tauon aikana, mutta mitään konkreettisia toimia ei ole ainakaan vielä kerrottu ulos. Haasin Oliver Bearmanin tilanne Japanissa oli aika pysäyttävä. Jotain on tehtävä, sen kaikki varmasti tiedostavat.”
Valtteri Bottas on jo kertonut, että Cadillac saa Miamin vappukisaan päivityspaketin.
”Eikä Cadillac oli ainoa. Kaikki tallit saavat päivityksiä seuraavaan osakilpailuun. Cadillac tarvitsisi seuraavaksi erityisesti lisää kyytiä. Luotettavuutta autossa jo jonkin verran on. Valtterin Australian kisaa lukuunottamatta Cadit ovat päässeet maaliin asti, mutta sijoitukset ovat edelleen vahvasti siellä häntäpäässä.”
”Kiinan kisassa tuli jättimäinen määrä keskeytyksiä ja Bottas oli niiden ansiosta kisan 13:s, mutta eroa kärkeen oli ajassa kuitenkin hulppeasti yli kierros. Eli työsarkaa autonsa kanssa tulokastallilla on vielä paljon.”
”Mutta eihän kukaan odottanutkaan, että Cadillacit taistelisivat edes top 10 -sijoista vielä pitkään aikaan”, Mustakari muistuttaa.
