Mercedeksen Kimi Antonelli otti kauden kahdeksannen F1-voittonsa Madridissa sunnuntaina. Tällä kertaa Antonelli ei ollut ylivoimainen, vaan kapealla radalla voittomahdollisuus tuli, kun virtuaalinen turva-auto vesitti McLarenin Lando Norrisin kisan.

”Odotin radalle paljon romua tuovaa kisaa tai sitten uneliasta meininkiä. Jälkimmäinen toteutui enemmän. Madridin rata on sellainen, ettei siellä saada mitään huikeaa moottorishowta aikaiseksi ilman muutoksia rataan”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari lataa.

”Tämä kisa ratkesi siihen, että paalumies Norrisin voitto meni pilalle virtuaalisen turva-auton ajoituksella. Kilpakumppanit myönsivät asian F1-sarjan loppuhaastattelussa itsekin. Norris on kuitenkin tsemppimiehiä. Motivaatio olisi voinut mennä, mutta hän puristi vielä kisan kolmanneksi kaiken epäonnen jälkeen.”

Madringin profiili ei ole sellainen kuin nykyformuloille toivoisi. Ohittaminen radalla on mahdotonta ja juuri ohittaminen on oleellinen osa F1-kilpailua.

”On käsittämätöntä, että tällainen rata on päästetty nykypäivänä F1-sarjaan. Laji perustuu kunnon kilvanajolle, jossa otetaan mittaa toisistaan ja se taisto vaatii ohittamisia. Monacon radan ymmärtää, koska se on legenda. Tällä radalla ei ole sellaista statusta. Täällä ajetaan messualueella moottoriteiden seassa. Häpeällistä”, Mustakari pauhaa.

”Ohittamisen mahdottomuus tarkoittaa myös sitä, että aika-ajo on viikonlopun tärkein tapahtuma voiton kannalta – ei itse kisa. GP:n tärkeys vesittyy.”

”Saimme todistaa aiemmin päivällä kuin suomalaistalentti Tuukka Taponen voitti F3-kisan lähdettyään paalulta ja ajettuaan siitä voittoon. Sellainen on tämän tyyppisellä radalla juurikin odotettavissa, jos yllätyksiä ei tapahdu.”

Mercedeksen Kimi Antonelli johtaa F1-sarjaa 81 pisteen erolla tallikaveriinsa George Russelliin. Italialainen on tarrannut jo kaksin käsin kiinni mestaruuteen. Osakilpailuja on jäljellä kalenterin mukaan vielä yhdeksän.

”Antonellin ei tarvitse välttämättä enää edes voittaa kauden lopuissa kisoissa voittaakseen mestaruuden. Hän porhaltaa sarjakärjessä ylhäisessä yksinäisyydessä. Hänen takanaan kisa on kuitenkin tiukkaa ja tasaisempaa. Piste-erot ovat pienempiä”, Mustakari huomauttaa.

Cadillacin Valtteri Bottas oli Madridissa 18:s ja viimeinen ruutulipulle asti tullut.

”Bottas pääsi maaliin asti, mikä on hyvin tärkeää. Tallikaveri Sergio Perez puolestaan keskeytti kisan. Hän oli yksi neljästä keskeyttäjästä kisassa. Myös Lewis Hamiltonilta, Lance Strollilta ja kotikisassaan jättimäisesti yliyrittäneeltä Carlos Sainzilta jäi kisa kesken”, Mustakari toteaa.

F1: Kausi jatkuu kahden viikon päästä Azerbaizhanissa, jossa kisataan 24–26. syyskuuta.