Uusiseelantilainen F1-kuski Liam Lawson etsii yhä tallipaikkaa itselleen ensi kaudelle. Kuski on pärjännyt tällä kaudella Racing Bullsin ratissa hyvin. Paras sijoitus on Monacon viides, mutta  hän on ollut myös seitsemän kertaa seitsemäs. Pisteitä on siis ropissut tilille 89 kappaletta ja niillä hän on sarjassa yhdeksäntenä. Tulokastallikaveri Arvid Lindblad ei ole pystynyt Lawsonia liikaa haastamaan. Hän on sarjataulukon 11:s.

”F1-sarjassa asiat tuppaavat usein menemään niin, että jos kuski pystyy radalla näyttämään olevansa osaava kuski, se ei aina riitä. Jos soppariasiat ovat solmussa tai olemattomat, voi joku aggressiivinen manageri tuputtaa talliin ärhäkästi omaa kuskiaan. Ja jos tällä aggressiivisella managerilla on suhteita vielä tallin johtoon, hän käyttää niitä huoletta oman suojattinsa eduksi”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari käy läpi.

”Lawsonilla taitaa olla tällainen tilanne päällä.”

Racing Bullsin kuskinpaikkaa himoitsee ensi kaudelle myös F2-luokan kakkossijaa pitelevä bulgarialainen Nikola Tsolov, joka ajoi ensimmäiset F1-sarjan vapaat harjoitukset Racing Bullsilla Meksikossa pari viikkoa sitten. 19-vuotias Tsolov on historian ensimmäinen bulgarialainen kuljettaja, joka on ajanut virallisessa F1-tapahtumassa. Kisastarttia hänellä ei vielä ole tilillään.

”Aika paljon nuoria kuskeja sarjassa on jo muutenkin. Red Bull ja sisartallinsa Racing Bulls ovat kuitenkin tunnettuja siitä, että he suosivat nuoria kuskeja. Niinhän se teki muutama vuosi sitten myös Lawsonin kohdalla ja tällä kaudella Isack Hadjarin ja Lindbladin kohdalla.”

”F1:ssä tilanne on kuitenkin se, ettei radalla todellakaan aja maailman 22 parasta kuskia. Me vain haluamme uskoa, että radalla kurvaa maailman kuljettajien kerma”, Mustakari täräyttää.

”Mukana on vain noin kymmenen maailmanluokan kuskia. Muut kuskit ovat helposti nuoria lupauksia tai sellaisia, joiden managerit ovat saaneet heidät puhuttua sarjaan ison rahasäkin kanssa. Rahalla on aina noustu tähän sarjaan helpommin kuin näytöillä. Sellaisia siellä radalla on ihan tälläkin kaudella.”

Red Bullin tallipäällikkö Laurent Mekies on sanonut, ettei hänellä ole juuri osuutta Racing Bullsin kuskivalintaan.

”Päätös on valunut viime aikoina Red Bullilla enemmän korkeammalle johtoportaaseen. Mekies voi sanoa mielipiteensä tai ehdotuksensa, mutta muut miehet nykyään tekevät nämä päätökset.”

”Lawson olisi jo osaava lisä F1-sarjaan, mutta luulen, että hänen tulevaisuutensa on Tsolovin loppukauden varassa. F2-kautta on kaksi kisaa jäljellä ja Tsolovin tulokset ovat hiipuneet kesätauon jälkeen. Tämä on mielenkiintoinen kuskikisa, joka taitaa ratketa vasta kauden päättyessä”, Mustakari arvelee.