Mestaruuksia turha jakaa Melbournen perusteella, mutta Cadillacin takamatka on kiistaton
Mercedes otti kaksoisvoiton kauden avauskisassa Melbournessa, mutta Erkki Mustakarin mukaan mestaruusprofetioita on turha vielä tehdä. Valtteri Bottaksen ja Cadillacin tilanne on sen sijaan odotetun ankea.
Mercedeksen George Russell voitti F1-kauden avauskilpailun vahvalla esityksellä. Mercedeksen päivä oli täydellinen, sillä Kimi Antonelli ajoi GP:ssä toiseksi.
Ferrarin kisataktiikka ihmetytti, mutta molemmat punaiset autot olivat kärkikahinoissa mukana.
”Uudet autot tarjosivat kovasti yllätyksiä alusta asti. Katsojilla riitti jännitettävää Mersujen ja Ferrarien taistellessa piikkipaikasta. Mercedes oli kuitenkin lopulta ennakoidun vahva, vaikka Russell teki haastattelussa selväksi, että hänellä oli paljon ongelmia ja muistettavaa kisan aikana”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari toteaa.
”Mercedes-kuski näytti todella vahvalta radalla, mutta ei pidä alkaa vielä jakaa mestaruuksia. Mercedes toimi nyt Australian radalla, mutta kausi on pitkä ja erilaisia ratoja tässä on vielä monta edessä. Toimiiko Mercedes yhtä hyvin sitten muissa kisoissa, on vielä arvoitus. Jo seuraava Kiinan kisa on ihan erilainen”, Mustakari jatkaa.
Ferrari ei tullut kisassa renkaidenvaihtoon, kun radalle kytkettiin virtuaalinen turva-auto.
”Se oli aika ihme. Tallin reagointikyky tilanteisiin ei vaikuta muuttuneen viime kaudesta. On vaikeaa sanoa, kuinka paljon Ferrarin kuskit menettivät siinä, ettei turva-autojaksoa hyödynnetty, mutta jotain he siinä menettivät ihan varmasti. Mercedes on hyvin kilpailukykyinen, mutta ehkä olisi saatu ainakin enemmän tiukkaa kisaa, jos Ferrari olisi valinnut toisen taktiikan.”
”Leclerc laittoi niin tiukasti hanttiin kisan alussa, että saamme tästä taistelusta varmasti vielä uusinnan jollain muulla radalla myöhemmin”, Mustakari uskoo.
”On todella piristävää kuitenkin nähdä Ferrari kärkitaistossa pitkän ajan jälkeen.”
”Se kävi kisassa selväksi, että kuskeilla oli paljon puuhaa autoissaan kisan aikana. Säännöt ja kaikki tekniset nappulat, joita piti muistaa käyttää. Leclerc huomautti, että hän ei ainakaan kaikkea muistanut. Myös katsojalle nämä asiat ovat haasteellisia ymmärtää ja seurata. Selostajan olisi hyvä vähän simppelimmin pitää esillä ainakin sitä, miten energiaa kerätään suorilla tai mutkissa.”
Cadillacin Valtteri Bottaksen kisa päättyi keskeytykseen 15 ajetun kierroksen jälkeen.
Bottas pääsi melkein ryömimään varikkopilttuulle asti, mutta auto hyytyi kuitenkin varikkosuoran alkuun ruoholle.
Sergio Perez ajoi Cadillacinsa ruutulipulle sijalla 16. tosin kolme kierrosta kärkeä jäljessä.
”Hieman pelkäsin ennen kisaa, että jompikumpi Cadi hyytyy kisassa. Sen verran takamatkalla talli vielä on. Lisäksi kisan 58 kierroksen ajaminen on aivan eri asia kuin testien vetäminen tai harjoitukset.”
”Aston Martinin tapaan Cadillac keräsi kuitenkin paljon tietoa ja dataa talteen kilpailussa ja voi nyt pohdiskella, miten Kiinan GP:hen valmistaudutaan.”
”Vaikka Perez ajoi maaliin, ei se tarkoita, että Bottas olisi jotenkin huonompi kuski. Kuskien paremmuus mitataan vasta kauden mittaan. Cadillacin auto ei nyt ole sellaisessa kuosissa, jolla kuskivertailuja tehdään. Tallin tavoite oli päästä maaliin. Nyt toinen auto teki sen heti avauskisassa. Luotettavuuden kanssa Cadilla on todella paljon työtä.”
”Bottas otti hyvän lähdön ja nousi sijalle 15. Ensimmäiset kierrokset sujuivat todella hyvin. Bottas kommentoi, että kova rengas ei kuitenkaan toiminut toivotusti. Hänelle jouduttiin vaihtamaan ratti autoon. Kytkin ei toiminut ja lisäksi lopulta joku mekaaninen ongelma pakotti keskeyttämään.”
”Bottas oli kuitenkin hyvillä fiiliksillä lähdössä Kiinaan. Rattimiehen veri veri virtaa taas kuumana”, Mustakari hekottelee.
