Oliver Bearmanin ulosajo oli pelottava varoitus formula ykkösten uusien sääntöjen vaaroista
ElmoTV:n F1-asiantuntijan Erkki Mustakarin mukaan formula ykkösten sääntöjä on pakko muuttaa - ja mielellään pikaisesti.
Oliver Bermanin ulosajo Suzukassa oli ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakarin mukaan pahanenteinen varoitus siitä, mihin formula ykkösten uudet säännöt saattavat pahimmillaan johtaa.
Bearman oli lähestymässä mutkaa täydellä vauhdilla, kun hänen edellään ajanut Franco Colapinto keräsi samaan aikaan energiaa autonsa akkuihin. Kaksikon vauhtiero oli dramaattinen ja Bearman joutui nopealla liikkeellä väistämään Colapintoa, minkä seurauksena hän täräytti voimalla ratavalliin.
”Nyt selvittiin säikähdyksellä, sillä Bearman ehti reagoida tilanteeseen ja hänellä oli tilaa väistää, mutta mitä olisi tapahtunut, jos kyseessä olisi niin sanottu pimeä mutka?”, Mustakari kysyy.
”Kuljettajien on pakko joskus tulla mutkiin ilman, että he näkevät mutkan taakse. Jos silloin on vauhtia 300 kilometriä tunnissa ja mutkan takana joku toinen kuljettaja kerää energiaa, sillä voi olla kohtalokkaat seuraukset.”
”Jos edellä ajava kuljettaja ajaa 200 kilometrin tuntivauhdilla, se saattaa kuulostaa hurjalta vauhdilta, mutta jos takaa tuleva ajaa 300 kilometrin tuntivauhtia, silloin edellä olevan auton perä tulee vastaan sadan kilometrin vauhdilla. Jokainen voi omaa autoa ajaessaan miettiä ja katsoa, miten nopeasti katutolpat tulevat vastaan sadan kilometrin vauhdilla ajettaessa.”
Mustakarin mukaan täksi kaudeksi tulleita sääntöjä on pakko hioa ja muuttaa jollakin tavalla.
”Ensimmäinen kysymys on totta kai turvallisuus, mutta eihän tällainen pelleily ole millään tavalla sopivaa lajille, joka kutsuu itseään autourheilun kuninkuusluokaksi”, Mustakari tuhahtaa.
”Ennen vanhaa kuljettajat saivat ajaa kisat läpi nilkka suorana niin paljon kuin sielu vain sieti, mutta sitten lajin luonnetta alettiin muuttaa. Piti säästää polttoainetta, piti säästää renkaita, ohittamista varten tarvittiin keinotekoisia apuvälineitä ja nyt ollaan tultu siihen pisteeseen, että pitää ajaa välillä hiljaa, jotta akut saadaan ladattua.”
”En yhtään ihmettele, että monet kuljettajat Max Verstappenista alkaen ovat turhautuneita näihin tämän kauden sääntöihin. Onko tämä enää aitoa kilvanajoa vai jokin kilvanajon ja luotettavuusajon välimuoto?”
”Sääntöjä on pakko muuttaa ja mielellään vielä hyvin nopeasti”, Mustakari sanoo.
F1-kauden seuraava osakilpailu ajetaan Bahrainin ja Saudi-Arabian kisojen peruuntumisen vuoksi vasta 1.-3. toukokuuta.
