Raaka arvio – Valtteri Bottaksella on kaksi kuukautta aikaa pelastaa tallipaikkansa
Valtteri Bottaksen tallipaikka on ElmoTV:n F1-asiantuntijan Erkki Mustakarin mukaan aidosti vaakalaudalla.
Valtteri Bottaksen tilanne Cadillacilla on muuttumassa aidosti uhkaavaksi, arvioi ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari.
”Valtterin ongelma ei ole se, että Cadillac on sekuntikaupalla muiden perässä. Ongelma on, että Valtteri on jatkuvasti hitaampi kuin tallikaverinsa Sergio Peréz. Se tekee Valtterin tilanteessa todella huolestuttavan”, Mustakari sanoo.
”Formula ykkösissä ensimmäinen vertailukohta on aina oma tallikaveri, ja jos kuljettaja on toista kuljettajaa aina hitaampi, silloin selitykset eivät auta. En usko mihinkään pikaisiin ratkaisuihin, mutta ei tässä voida jouluunkaan asti odotella. Jos Valtteri ei pysty haastamaan Peréziä kahden seuraavan kuukauden aikana, silloin hänelle tulee lähtö.”
”Valtterin sopimus on voimassa kaksi vuotta, mutta jokaisen F1-kuljettajan sopimuksessa on jollakin sivulla noin neljäsataajotakin pieni präntti, joka mahdollistaa kuljettajan irtisanomisen. Se on nyt se raaka todellisuus, joka Valtterilla on edessään.”
”Cadillacilla on oven takana jonoksi asti nuoria amerikkalaisia kuljettajia ja jos Valtterin tulokset eivät parane, Cadillac laittaa hänet silloin lankulle ja ottaa markkinoinnillisista syistä yhden amerikkalaisen kuljettajan amerikkalaiseen talliin.”
Ongelman ydin
Mustakarin mukaan Bottaksen ajotaidot tai motivaatio eivät ole kadonneet.
”Jos formula ykkösissä kysymys olisi siitä, osaako kuljettaja ajaa F1-autoa, Valtterilla ei olisi hätää. Hän on todistanut sen voittamalla 10 kisaa ja ajamalla 20 kertaa paalulle. Formula ykkösissä ajotaito on kuitenkin kokonaisvaltaisempi asia.”
”Kuljettajan kannalta tärkein kysymys on, saako hän autonsa säädöt sellaiseksi, että uskaltaa ajaa mutkissa auton suorituskykyyn nähden maksimaalisella nopeudella. Juuri tässä on todennäköisesti Valtterin ongelma. Hän ei luota autoonsa täydellisesti, vaan jarruttaa silmänräpäystä aikaisemmin kuin Peréz.”
”Vaikutus vauhtiin on hiuskarvaakin pienempi, mutta kun sen kertoo radan jokaisella mutkalla ja kisan jokaisella kierroksella, ero näkyy taululla.”
”Valtteri ei ole yksin ongelmansa kanssa, vaan sitä on miettimässä ja ratkaisemassa koko talli. Cadillac haluaa varmasti, että Valtterin auton säädöt saataisiin toimiviksi, mutta on muistettava, että Cadillacille Montrealin kisa oli sen historian viides, kun varikolla on talleja, joilla on yli 500 kisan kokemus ja Ferrarilla jopa yli tuhannen kisan kokemus.”
”Kysymys ei ole Valtterin kannalta, onko Cadillac hyvä vai huono auto, vaan miksi hänen tallikaverinsa saa täysin samanlaisesta autosta enemmän tehoja irti?”
”Meidän suomalaisten ei kannata seurata, jäävätkö Cadillacit porukan hännille. Jos Cadillacit ovat kierroksella lähemmäksi kolme sekuntia hitaampia kuin kärkiautot, ne jäävät hännille – ja ne jäävät, vaikka Cadillac saisi puristettua eron syksyyn mennessä alle kahden sekunnin.”
”Meidän kannaltamme mielenkiintoisin kysymys on, alkaako Valtteri lyödä tallikaveriaan vai jatkuuko marssijärjestys samanlaisena kuin tähän asti? Jos jatkuu, silloin Cadillacin on pakko viheltää Valtterin tarina tallissa päättyneeksi”, Mustakari sanoo.
