Valtteri Bottasta ja Cadillacia uhkaa F1-kauden avauskisassa historiallinen nöyryytys
Cadillacin testiajot ennakoivat Valtteri Bottakselle haastavaa F1-kauden avausta puolentoista viikon päästä Melbournessa.
Cadillacin meno Bahrainin testeissä jätti huolestuttavan olon. Tallin kuskit jäivät ajoissa häntäpäähän ja kierrosmäärät jäivät verrattain vaisuiksi.
Valtteri Bottas ajoi kolmena päivänä yhteensä 131 kierrosta. Sergio Perezille niitä kertyi muutama enemmän hänen kierrettyä radan 135 kertaa.
”Selkeä fakta on, että kierroksia olisi tarvittu todella paljon lisää. Nyt ratkottavia asioita jäi ehkä liikaa simulaatioiden varaan. Lisäksi monia ongelmia jää varmasti ratkomatta kokonaan ennen kisakauden alkua Australiassa kahden viikon päästä”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari sanoo.
”Cadillacin suurin huoli Australiassa voi kuitenkin olla se, että he saavat autonsa ajettua aika-ajossa 107 prosentin säännön sisään. Se sääntö pudottaa liian hitaat ja kilpailukyvyttömät autot ulos GP:stä. Näin Bottas ei välttämättä pääsisi edes starttaamaan kauden avauskisassa, mikä olisi kyllä raju häpeätahra koko projektille.”
”Testiradalla Cadillac oli välillä todella hidas. Parhaimmillaan Cadillacin ero kärkeen on ollut reilut kolme sekkaa. Sen pitäisi riittää kisaan pääsemiseen, mutta kyllä ne hitaat kierrokset huolestuttavat ja se, ettei testejä enää ajeta ennen ensimmäistä GP:tä Australiassa. Cadit eivät olleet testeissä myöskään kaikkein luotettavimpia. Sekin voi olla haaste kauden avauksessa.”
Cadillac kulkee Ferrarin moottorilla. Ferrarin F1-kuski Charles Leclerc kellotti tauluun Bahrainin toisen testijakson lopuksi kaikkein kovimman kierrosajan 1.31.992.
”Plussaa Cadillacille on se, että moottorin pitäisi olla kilpailukykyinen ja Cadin kuskit ovat kokeneita. Alku ei kuitenkaan tule olemaan helppo ja kiivettävää piisaa. Uskon yhä, että tallissa osataan virittää historian ensimmäinen F1-Cadillac sellaiseen iskuun, että 107 prosentin sääntö täyttyy, mutta vapaat harjoitukset Melbournessa antavat sitten tarkempia vastauksia tähän kysymykseen.”
”Cadillac ei ole tyhjin taskuin matkassa. On selvää, että kun formuloihin on nyt lähdetty, kaikki kivet käännetään, jotta saadaan kisakuntoinen peli Bottakselle ja Perezille alle. Se on myös tuiki tärkeää Cadillacin markkinointiosaston mielestä.”
”Cadillac ei ehkä ole varikon tykein peli kauden avauksessa, mutta uskon, että neljän viiden kisan jälkeen tilanne paranee. Vielä ei ole turhan tarkkaan kerrottu missä vika piilee. Yleensä, jos autossa on aerodynamiikka päin prinkkalaa, ongelmien ratkominen on jättimäinen tehtävä. Jos ongelma on voimanlähteessä, ratkaisut voidaan löytää nopeammin. Tosin nyt moottorit ovat aivan uudenlaisia, joten lapsentaudit voivat olla paljon sitkeämpiä”, Mustakari pohtii.
