Tällä kaudella Red Bullin ja Racing Bullsin kolmoskuskin virkaa tehnyt Yuki Tsunoda etsii aktiivisesti ensi kaudeksi formula ykkösistä.

Tsunodan manageritiimi on kontaktoinut myös Cadillacia. Tsunodakin tietää, että erityisesti Valtteri Bottaksen ajopaikkaa tallissa ei ole ensi kaudelle kiveen hakattu.

”Ei ole hakattu. Olen ymmärtänyt, että monivuotisena mainostettu Bottaksen Cadillac-sopimus saattaa olla kuitenkin luokkaa tämä kausi ja optio ensi kaudesta. Sergio Perezillä tiedetään olevan kaksivuotinen sopimus. Näillä asioilla on merkitystä, kun talli pohtii kuskitilannettaan”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari sanoo.

”Cadillacin uusi tallipäällikkö Marcin Budkowski on möläyttelyt tallin kuskeista outojakin kommenteja, mutta ne ovat tehneet suomalaiskuskin jatkosta tallissa hyvin epävarman. Voi olla, että Perezkään ei enää riitä tallille, vaan Cadillac haluaa jotain modernimpaa.”

”Homma on kuitenkin niin, että ikä ei ratkaise tätä taistelua. Kokemus ratkaisee. Jos ikä olisi isoin asia, niin 45-vuotias Fernando Alonso tuskin kaasuttelisi Aston Martinilla F1-rataa ympäri ja pohtisi uransa vielä jatkuvan”, Mustakari täräyttää.

Tsunoda pääsi tällä kaudella ajamaan kolmessa GP:ssä kesätauon jälkeen, kun Isack Hadjar loukkasi kätensä. Tsunoda ajoi siten kauden ensimmäiset kisakierroksensa tämän kauden moottoriuudistusautolla. Tuloksena oli Hollannissa 11:s sija, Italiassa 10:s sija ja Espanjassa 14:s sija. Tilille tuli yksi MM-piste. Se on enemmän kuin Bottas ja Perez ovat koko kaudella keränneet.

”Tsunoda pärjäsi ihan hyvin hypätessään aika kylmiltään kisaamaan ja se on hyvä näyttö jatkoa ajatellen. Tsunoda tarvitsee ajopaikan. Hän ei halua notkua enää toista kautta varikolla. Siten hänen managerinsa hyökkäävät ihan kaikkien mahdollisten tallien kimppuun. Se on selvä.”

”MM-pisteiden valossa tilannetta on ehkä turhaa arvioida, sillä Cadillacin auto on niin paljon teknisesti vielä jäljessä muita varikon autoja.”

”Valtterilla on japanilaisessa silti ihan kova vastus kisattaessa ajopaikasta. Tsunoda on 26-vuotias, mutta hänellä on jo paljon kokemusta F1-sarjasta. Hänellä on startattuna 114 GP:tä ja pinnoja hän on niissä kerännyt 125. Tsunoda osaa antaa selkeää palautetta mekaanikoille ymmärrettävässä muodossa ja tuntee kova ajamisen ja kisaamisen paloa”, Mustakari pohtii.

Tyrkyllä Cadillacille on edelleen myös amerikkalaiskuski Colton Herta, jos hän saa superlisenssipisteensä täyteen.

”Cadillac puntaroi tietysti Bottasta ja Pereziä parempaa kaksikkoa tilalle. Huonompaan suuntaan ei kannata mennä.”

”Se, että Herta ajaa yllättäen Bottaksen autoa Meksikon GP:n ensimmäisissä harjoituksissa tähtää juuri siihen, että Herta saa superlisenssipisteensä täyteen ensi perjantaina.”

”Hertan valttikortti kuskitaistossa on lähinnä kansalaisuus ja se, että Cadillacin markkinointi haluaa auton rattiin amerikkalaiskuskin mahdollisimman pian. Heitä ei roiku joka oksalla.”

”F2:ssa Herta ei vakuuttanut ja jos hänet nostetaan F1:iin, hänelle jää todella paljon näytettävää. Näyttöjä on vaikeaa Cadillacilla antaa. Jo pappapolven Bottas ja Perezkin ovat välillä olleet muille haitaksi F1-radalla hitautensa vuoksi.”

”Amerikassa tietysti toivottaisiin, että 26-vuotias Herta tekisi kimiantonellit. Yllättäisi ja loistaisi. Markkinoinnillisesti unelmatarina. Todellisuudessa sitä tuskin tapahtuu. Cadillacista ei ole radalla kärjen haastajaksi vielä pitkään aikaan, vaikka autoa ajaisi Max Verstappen.”

”Mikään muu talli tuskin Hertan palkkaamista tällä hetkellä oikeasti pohtii”, Mustakari lisää.