Aston Martin on suunnittelemassa paljon suurempaa ja formula ykkösten valtataistelun paljon rajumpaa operaatiota kuin vain Christian Hornerin palkkaamista, uskoo ElmoTV:n F1-asiantuntijan Erkki Mustakari.

BBC uutisoi useista eri lähteistä saamiensa tietojen perusteella, että Aston Martinin nykyinen tallipäällikkö ja toimitusjohtaja Andy Cowell olisi saamassa tämän kauden jälkeen potkut ja yksi ehdokas Cowellin tilalle olisi Red Bullin tallipäällikön paikalta kesällä väistymään joutunut Horner.

BBC:n mukaan tallin pääomistaja Lawrence Stroll olisi kartoittanut Cowellin seuraajaksi myös McLarenin Andreas Seidlia, Audin F1-projektin vetäjää Mattia Binottoa ja Aston Martinin entistä toimitusjohtajaa Martin Whitmarshia.

Mustakarin mukaan etenkin Horner on listalla sellainen nimi, joka pistää veren kiertämään.

”Olisihan se hurja näkymä, jos formula ykkösten menestynein autosuunnittelija Adrian Newey ja kahdeksan kuljettajien maailmanmestaruutta ja kuusi valmistajien MM-titteliä Red Bullilla voittanut Horner löisivät hynttyynsä jälleen yhteen Aston Martinilla.”

”En kuitenkaan usko, että tässä olisi koko yhtälö. Kultaisesta kolmiosta puuttuisi Neweyn ja Hornerin palkkaamisen jälkeen vielä kolmas kulma. On helppo arvata, kuka se olisi – Max Verstappen.”

”Tässä tulee pakostakin mieleen 1990-luvun case Ferrari. Modenan pojat palkkasivat tallipäälliköksi Jean Todtin, tekniseksi johtajaksi Benettonin kultasormen Ross Brawnin ja kuljettajakseen Michael Schumacherin. Se johti hurjaan menestysputkeen, joka huipentui Schumacherin voittamiin viiteen peräkkäiseen kuljettajien maailmanmestaruuteen ja kuuteen peräkkäiseen valmistajien MM-titteliin.”

”Newey-Horner-Verstappen-kolmiossa oli samanlaista taikaa. Olisi MM-sarjan paras auton suunnittelija, MM-sarjan paras kuljettaja ja tallipäällikkö, joka on todistanut pystyvänsä rakentamaan ja johtamaan Red Bullin kaltaista menestysorganisaatiota.”

Mustakarin mukaan tallin takana on isä-Strollin ja muiden yhteissopimusten ansiosta niin paljon rahaa, ettei menestys olisi kiinni rahasta.

”Aston Martin siirtyy käyttämään ensi kaudella Hondan moottoreita, mikä vankistaa entisestään heidän asemaansa, sillä he ovat tällä hetkellä Mercedeksen asiakastalli. Sanottiin mitä tahansa, asiakastalli on aina asiakastalli. Hondalla tilanne on sen sijaan toinen, sillä Hondan moottoreita nyt käyttävä Red Bull siirtyy ensi kaudella käyttämään Fordin myllyjä.”

”Itse asiassa ainoa avoin kysymys olisi, kuinka pitkään Honda tyytyy siihen, että se mainostaa Aston Martinia? Hondalla on niin valtavasti itsellään rahaa takana, ettei se olisi maailman suurin yllätys, jos Aston Martin muuttaisi tulevaisuudessa nimensä Hondaksi.”

”Nyt vain on odotettava, saako isä-Stroll palkattua Hornerin ja saako hän sen jälkeen täydennettyä unelmakolmionsa palkkaamalla Verstappenin.”

”Neweyn, Hornerin ja Verstappenin väleistä puhuttiin Red Bullilla, mutta kaikki kolme ovat niin voitontahtoisia ja kunnianhimoisia ammattilaisia, että heitä kiinnostaa päivän lopuksi vain se, voittavatko he vai eivät.”

”Tuolla miehityksellä, tallin takana olevilla rahoilla ja Hondan mukaan tulolla koossa olisi sellainen paketti, että siinä voisi hyvinkin olla tulevaisuuden voittajatalli. Itse asiassa historian näyttöjen perusteella, se olisi jopa väistämätöntä. ”

”Oikeastaan ainoa avoin kysymys olisi, onko tallin nimi Aston Martin vai Honda”, Mustakari naurahtaa.