F1-sarjataulukon hännänhuippu Sauber-talli avasi pistetilinsä kauden toiseksi viimeisessä GP:ssä Qatarissa. Neljän pisteen saaliin talliin naarasi Valtteri Bottaksen sijaan kuitenkin kiinalaiskuski Guanyu Zhou.

”Kisassa oli monta turva-autoepisodia ja yksi sellainen vei Bottaksen mahdollisuudet. Turva-auto tuli radalle juuri, kun suomalaisen piti ajaa urku auki.  Toisen kerran pisteraja lipsui käsistä, kun Bottas teki ajovirheen, ajautui radan ulkopuolelle ja Lando Norris pääsi lähelle. Tietysti harmittaa, että pisteet poimi tallikaveri, kun ne olisi niin mieluusti suonut Bottaksellekin”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari naurahtaa.

”Sauber kuitenkin osoitti, että autoon on saatu jotain tehtyä vielä tässä kauden viime metreillä. Bottas ei ollut ylipositiivinen ennen kisaa, mutta hienoa, ettei työ hyytynyt tallissa, vaikka suo on syksyn aikana ollut syvä ja liisterinen.”

Sunnuntain kisan voittoon ajoi kauden mestarikuski Max Verstappen Red Bullillaan. Voitto oli hollantilaiselle tällä kaudella yhdeksäs.

”Sprintissä Red Bullilla oli eri auto. Verstappen oli siinä kisassa vasta kahdeksas. Tallissa on nyt ymmärretty auton säätämistä ja säätämistä suhteessa renkaisiin. Säätäminen on se asia, jolla autoon saadaan lisää suorituskykyä.”

”Red Bullilta hieno suoritus sikäli, että sprinttiviikonloppuisin säätöaikaa autoille on todella vähän”, Mustakari muistuttaa.

”Tuomaristo oli hyvin kiireinen Qatarin GP:ssä. Rangaistuksia jaeltiin tiuhaan ja siitä sun tästä. Jäin taas ihmettelemään sitä, että terve kilvanajo halutaan tappaa rangaistuksilla. Ihan joka käänteeseen halutaan nykyään syntipukki”, Mustakari sanoo.