Ferrarin rivoksi muuttunut myrsky voi johtaa dramaattisiin ratkaisuihin myös kuljettajapuolella

Lewis Hamilton voi ajaa jopa viimeistä kautta F1-radoilla.

Formula 1

Ferrarin rivoksi muuttunut myrsky voi johtaa dramaattisiin ratkaisuihin myös kuljettajapuolella

Ferrarin raju myrsky puskee Lewis Hamiltonin entistä lähemmäksi kovaa ratkaisua, eikä Erkki Mustakari olisi yllättynyt, jos myös Charles Leclerc haluaisi ulos tallista.

Mari Salmela
TEKSTI Mari Salmela
JULKAISTU 12.11.2025 | KUVAT Red Bull Content Pool

Ferrari on ajautunut raivoisan myrskyn keskelle, millä voi olla dramaattisia seurauksia myös tallin kuljettajaratkaisuissa.

ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari arvioi, että kriisi ajaa etenkin seitsenkertaisen maailmanmestarin Lewis Hamiltonin entistä lähemmäksi ulko-ovea eikä Charles Leclercin jatko Ferrarilla ole myöskään enää sataprosenttisen varmaa.

”Etenkin Hamiltonin tilanne on huolestuttava. Tällainen sotku voi hyvinkin johtaa siihen, että Hamilton päättää koko F1-uransa tämän kauden jälkeen. Niin ponnettomalta hän nykyään vaikuttaa ja on kulkenut varjojen mailla jo pitkään – eikä syynä ei ole vain rakkaan koiran kuolema”, Mustakari sanoo.

”Hamiltonin unelmana oli ajaa kilpaa F1-kisassa Ferrarilla ja sen hän on nyt tehnyt. Ensi kaudella säännöt muuttuvat. Kiinnostaako Hamiltonia enää haastaa itsensä tässä ilmapiirissä uusiin korkeuksiin? Siinä on yksi lähiviikkojen polttavimmista kysymyksistä.”

”Piireissä on puhuttu siitä, että Leclerc kiinnostaisi muitakin talleja jopa jo ensi kaudeksi. Kesällä hänet yhdistettiin jo Red Bulliin, mutta puheita viitattiin kintaalla, koska Leclerc on Ferrarin kasvatti. Monacolainen on kuitenkin osoittanut olevansa osaava kuski ja miksei myös ihan mestariainesta.”

”Oletusarvo on toki se, että Leclerc jatkaa Ferrarilla myös ensi kaudella, mutta tämä Ferrarin kriisi ja puheet siitä, että ensi kauden auton kanssa on ongelmia, voivat johtaa todella dramaattisiin seurauksiin.”

”Vaikka nykykuskit lähtisivätkin, talli ei ole pulassa. Ferrari kiinnostaa työpaikkana ja jo tällä kaudella F1-sarjassa on nähty osaavien tulokkaiden esiinmarssi. Heistä ainakin puolet ottaisivat heti vastaan Ferrari-pestin. Lisäksi tallin akatemiassa kasvaa myös osaavia nuoria”, Mustakari muistuttaa.

Ferrarin nykyisen myrskyn taustalla on tallin odotettua heikompi menestys, mikä on ravistellut tallia jo pitkin kesää. Nyt soppaan työnsi ison lusikkansa myös Ferrarin hallituksen puheenjohtaja John Elkann, joka arvosteli Hamiltonin ja Leclercin tekemisiä Brasilian GP:n jälkeen julkisesti.

”Oli kyllä varsin erikoinen ulostulo tuon tason Ferrari-johtajalta ja kuljettajien julkinen ripittäminen on lähes sensaatio Ferrarin tavassa toimia. Ferrarilla ongelmat ratkotaan yleensä suljetuin ovin ja konsernin sisällä”, Mustakari huomauttaa.

”Elkannin ulostulo kertoo, että Ferrarilla on nyt enemmän tuhoamisen kuin menestyksen henki päällä. Vaikka avoimuus on usein hyvästä, tällaiset johdon impulsiiviset putkaukset ovat erittäin raskaita työntekijöille.”

Tallin sisällä on kipinöinyt myös muillakin akseleilla. Mediatietojen mukaan Leclerc ja Hamilton olisivat halunneet keskittyä kauden aikana auton aerodynamiikan kehittämiseen, mutta tallipäällikkö Fred Vasseur päätti sen sijaan kehittää auton takajousitusta.

”Tallissa ei löydetty yhteistä säveltä siitä, mitä tehdään ja eripura oli heti valmis. Tämä alkaa olla jo rivoa, millä tavalla Ferrarin paineet ja ongelmat purkautuvat ulospäin. Mutta näinhän siinä lopulta usein käy, jos ongelmia ei yhdessä ratkota.”

”Kiistojen pohjalla on osittain myös ferrarilainen ajattelutapa. Jos auto ei liiku, se on aina kuskin vika, jos se liikkuu, se on vain Ferrarin auton rakennustaitojen hyvyyttä. Syyllinen pitää löytää kiven alta.

Vasseur sai kesällä talliin jatkopestin. Hän on kuitenkin ollut italialaismedian hampaissa moneen otteeseen kauden aikana ja erityisesti siksi, että voittoja ei ole siunaantunut.

”Ferrarilta vaaditaan aina menestystä. Tällainen kausi on tietysti erittäin turhauttava, vaikka historia on osoittanut, että menestyksen rakentamiseen uuden henkilökunnan kanssa menee aina se kolmesta viiteen vuotta. Nykyään aika voi olla pidempikin, siitä testauskielto pitää huolen. Mistään historian tapahtumista ei silti koskaan tunnuta oppivan yhtään mitään.”

Leclerc on MM-sarjassa viides ja hän on tuonut talliin pisteitä 214. Hamilton voitti Kiinan sprintin, mutta MM-sijoitus on vasta kuudes ja pinnoja on tilillä 148. Valmistajien MM-taulukossa Ferrari putosi viikonloppuna neljänneksi Red Bullin taakse, vaikka Red Bullilla MM-pisteitä ajaakin käytännössä vain yksi kuljettaja, Max Verstappen.

”Kausi on ollut vaikea, mutta uskon, että Leclerc ja Hamilton ajavat kyllä sen, minkä autoillaan pääsevät. Lajissa on myös henkikulta vaarassa, eikä sitä ihan huvikseen vaaranneta”, Mustakari muistuttaa.