Kova puhuri yrittää puhaltaa Tuukka Taposen formulauran liekin sammuksiin
Tuukka Taponen sijoittui vasta seitsemänneksi Span pääkisassa sunnuntaina. Se oli kova pettymys kakkosruudusta startanneelle suomalaiselle.
Tuukka Taponen ei pystynyt hyödyntämään erinomaista lähtöpaikkaansa F3-sarjan Span pääkisassa sunnuntaina.
Taponen starttasi kisaan kakkosruudusta ja nousi startissa jopa kärkeen. Sitten alkoivat kuitenkin vaikeudet ja Taponen putosi sija sijalta kauemmaksi kärjestä. MP Motorsportin suomalaiskuljettaja oli lopulta kilpailussa seitsemäs.
Kisan voittoon ajoi Campos-tallin Ernesto Rivera. Taposen kannalta oli harmillista, että myös hänen tallikaverinsa Mattia Colnaghi oli yksi Taposen ohittaneista kuljettajista. Colnaghi tuli ruutulipulle neljäntenä.
ElmoTV:n formula-asiantuntija Erkki Mustakari myöntää, että Taposen kisa oli pettymys.
”Tällaisella Span kaltaisella nopealla radalla, jossa on pitkiä nopeita suoria, ratkaisevaa on auton suoranopeus. Tuukan auton suoranopeus ei vain yksinkertaisesti riittänyt tänään taistelussa muita kuljettajia vastaan”, Mustakari sanoo.
”Toki kysymys on myös renkaiden kestävyydestä, mutta suoranopeus oli Tuukan kannalta kriittisin kysymys. Renkaat auttavat siinä, että hyvillä renkailla pääsee ennen suoralla tehtävää hyökkäystä lähemmäksi edellä ajavaa autoa, jolloin ohitus on helpompaa.”
”Jos takana tulevalla kaverilla on hieman paremmat renkaat ja sen päälle autossa on enemmän suoranopeutta, silloin ohitettava kuljettaja ei voi mitään. Hän on kädetön ja se oli Tuukan kohtalo tänään.”
”Totta kai tallikaverille häviäminen on vielä lisäharmi, mutta tallin sisällä autoja säädetään hieman eri tavalla ja Colnaghille oli ilmeisesti löydetty hieman paremmat säädöt, sillä hänen suoranopeutensa oli parempi kuin Tuukalla.”
Mustakarin mukaan Taposen tilanne hänen tulevaisuuttaan ajatellen on haastava.
”Iso puhuri yrittää nyt puhaltaa Tuukan formulaunelman liekkiä sammuksiin. Liekki on toki pienentynyt, mutta kyllä se edelleen lepattaa.”
”Se, mikä pitää Tuukan liekin hengissä, ovat hänen kaksi hyvää aika-ajosijoitustaan. Hän oli Itävallassa aika-ajoissa kolmas ja nyt Spassa toinen. Hyvät aika-ajokierrokset kertovat, että kuljettajan ajotaidot eivät ole kadonneet mihinkään. Jos vauhti ei riitä kisatilanteessa, on eri asia. Tuukan kohdalla ongelma on kisatilanteissa selvästi autossa.”
”Valitettavasti vain kilpailu tallipaikoista formulasarjoissa on armoton. Esimerkiksi F3- ja F2-sarjoissa isojen ovien takana on monta äärimmäisen lahjakasta nuorta kuljettajaa, joiden väliset marginaalit ovat olemattoman pieniä.”
”Tuukan tilanne on kieltämättä kulkenut väärään suuntaan, mutta en heittäisi vielä toivoa menemään. Avainkysymys on edelleen se, mitä Ferrarin kuljettaja-akatemiassa ajatellaan ja onko Tuukan takana kuinka paljon tukea siinä vaiheessa, kun ensi kautta koskevia ratkaisuja tehdään.”
”Vaihtoehtoja Tuukan formulauran jatkumiselle on lähinnä kaksi. Toinen vaihtoehto olisi katsoa, miten tilanne kehittyy, jos Tuukan alle lyödään tehokkaampi auto ja hän siirtyisi F2-sarjaan. Sielläkin on kuitenkin sama haaste, että olisi saatava kilpailukykyinen kalusto.”
”Toinen vaihtoehto on jatkaa vielä kausi F3-sarjassa. Sekin voisi olla edelleen kilpailukykyisellä autolla toimiva ratkaisu, sillä F3-sarjassa monet kuljettajat ajavat 2-3 vuotta.”
”Kaikki tiesivät, että nämä kesä- ja heinäkuun neljä kisaa ovat Tuukan kannalta isoja kisoja. Hyvää näissä kisoissa oli kaksi hyvää aika-ajosijoitusta, mutta eiväthän itse kisat ole olleet mitään ilotulitusta.”
”Unkarissa ajetaan ensi viikonloppuna, jonka jälkeen on enää kaksi kisaviikonloppua, Monza ja Madrid syyskuussa. Sen jälkeen tiedämme, jatkuuko Tuukan formulaura ja jos jatkuu, missä ja miten. Nyt on vain jaksettava taistella vastatuulta vastaan”, Mustakari sanoo.
