Valtteri Bottaksen kausi Cadillacilla ei ole sujunut kehuttavasti. Odotuksia toppuuteltiin jo ennen kautta, koska uuden tallin tulo sarjaan ja kapuaminen voittajatalliksi ei koskaan tapahdu yhdessä kaudessa. Monet Cadillac-kannattajat näkevät kuitenkin, että Bottas on kontannut polviaan myöten tarpeeksi pitkään ja markkinoilla olisi parempiakin ehdokkaita.

”En olisi yllättynyt, jos Bottaksen F1-ura päättyisi tämän kauden jälkeen. Jenkkien perusluonteenpiirre on niin voitontahtoinen, että nämä tulokset eivät vain kerta kaikkiaan riitä. Ei, vaikka suomalaiskuskilla olisikin vielä ensi kauden kattava sopimus talliin”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari pamauttaa.

”Suomi-lätkässä on nyt vallalla olevana teemana tekemisen palon puute. Tapparan luotsi Kari Jalonen ilmoitti tällä viikolla lopettavansa valmennusuransa yhtäkkiä sen vuoksi ja HIFK:n profiilihyökkääjä Jori Lehterä sairastui samaan tautiin jo aiemmin syksyllä.”

”Bottas on myös ollut jotenkin vaisun tuntuinen, joten kyllä tässä pohdituttaa, olisiko hänelläkin jo parempaakin tekemistä kuin vaarantaa henkensä jonon viimeisenä kuskina F1-kisoissa? Ikää karttuu hänelläkin ja myös tyttöystäväkin ehti tänä syksynä jo lopettaa kilpapyöräilijän uransa. Varmasti sitä Valtterillakin on kaikenlaisia tuntemuksia menoillaan”, Mustakari pohdiskelee.

Cadillacin kolmoskuski Colton Herta ei hänkään tunne enää elämää suurempaa paloa ainakaan F2-sarjaa kohtaan. Jos ajopaikan saaminen F1:ssä ei onnistu, Herta olisi ehkä jo jopa valmis palaamaan IndyCariin, jossa on menestynyt ja jonka henkisestä meiningistä pitää.

”Herta ajaa Austinin viikonloppuna taas ensimmäiset vapaat harjoitukset Cadillac-autolla. Hän osaa radan hyvin ja sitä myöten harjoitusjaksosta voi olla tallille hyötyä säätöjen löytymiseen, mutta hän kaipaa selvästi jo juurilleen, tai ainakin maineen ja kunnian pariin. Hänen tilanteeseensa vaikuttavat tosin paljon myös superlisenssipinnat.”

”Monet F2- ja F3-luokan kuskien managerit lurkkivat F1-tallien ovilla päivät päästään odottaen mahdollisuutta myydä omia kuskejaan F1-talleihin. Viime kausina sarjaan on  myös oikeasti noussut nopealla tahdilla uusia kuskeja, joten jos managerien myyntipuheet ovat viimeiseen sanaan asti viritetyt, varmasti myös Cadillacin uusi tallipäällikkö Marcin Budkowski lotkauttaa niille korvaansa.”

”Budkowski on ollut hyvin maltillinen Bottas-kommenteissaan pestinsä alusta asti ja sekin jättää asioille mielestäni jonkin verran arvailun varaa”,  Mustakari varoittaa.

”Nuoret kuskit ovat nykyään myös hyvin nälkäisiä, rohkeita ja todella taitavia. He eivät tule kuninkuusarjaan nöyristelemään. Se on jo nähty miten Kimi Antonelli, Isack Hadjar ja miksei myös Oliver Bearman ovat nousseet komeetan lailla tuloslistoilla. Heidän laistensa nuorien tuoma kilpailutilanne kuskimarkkinoilla voi olla nestoriluokan ajajille vaikea pala.”

”Kauden lopuissa kisoissa Bottaksen tulee osoittaa tallille tarpeellisuutensa ja myös sen liekin roihuamisen korkeuden, mitä tämä sarja kuskeilta vaatii. Sellainen ei välttämättä tietenkään aina näy ulos, mutta ainakin tallin johdon pistää vakuuttua kuskin tahtotilan olemassa olosta. Eihän tässä muuten ole mitään järkeä”, Mustakari toteaa.