Kansainvälisen autoliitto Fia:n pomo Mohammed bin Sulayem väläytteli viime viikolla V10-moottorien mahdollisella paluulla F1-autoihin. Kyseisen moottorin ääni on F1-autojen tunnusääni. Sitä ei ole kuultu pariin kymmeneen vuoteen ja sitä on monilla ikävä.

”En hämmästy jos F1-fanit innostuivat moottoripomon kommenteista. Itsellänikin on ikävä kunnon F1-moottorin mylvintää. En kuitenkaan usko, että V10:t tekevät paluuta ihan heti. Moottorisäännöt muuttuvat ensi vuonna ja niissä säännöissä 1,6 litraiset turbohybriidit ovat pääosassa. Sääntöjä ei voi joka vuosi rukata, koska kehitystyö on hyvin tyyristä ja hyvin hidasta”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari muistuttaa.

F1 etsii jatkuvasti keinoja, joilla laji pysyy kansalle kiinnostavana. Kun hybridiaika sarjassa alkoi, alkoi kuitenkin heti myös nurina soundien puuttumisesta.

”Siinä kohtaa F1:iltä jäi aika lailla pohtimatta, mitä katsojat haluavat. Insinöörit pääsivät valloilleen, eivätkä lajin markkinointihenkiset vaikuttajat selvästi päässeet sanomaan mielipidettään.”

”Kilpa-autoilussa maailman sähköautobuumi on ollut ylipäätään floppi. Formula E -sarjan autot inisevät ärsyttävästi, eikä niillä saa päälle kunnon kilpailufiilistä katsomoon edes tv:n äärellä.”

”Lisäksi sähköautobisneksessä on jatkuvana ongelmana myös akkujen tuotanto, kestävyys ja niiden hinta. Katuautoissa sähkö on hyvä käyttövoima kaupunkiajoon ja lyhyille matkoille, sekä siellä missä latureita on tarjolla. Pidemmälle matkalle ne ovat hankalia”, Mustakari pohtii.

Fia:n pomo bin Sulayem hehkuttaa myös ekologisten polttoaineiden puolesta.

”Ekobensat ovat olleet tämän tästä esillä kisapiireissä ja sitähän näihin V10:hinkin oltaisiin tietysti kaatamassa. Sitä on jo testattukin ja homma on toiminut. Lisäksi kilpa-autoissa V1o-moottorien käytön hyviä puolia ovat edullisuus, autojen paino ja erityisesti se, että niiden käytöstä F1-talleilla on paljon kokemusta.”

”F1-kehitys on minun aikanani kulkenut aikamoisen matkan. Monet muutokset ihan paikan päällä nähneenä voin sanoa, että parasta aikaa F1:ssä olivat ne, kun kilpaa ajettiin vapaasti hengittävillä V10-moottoreilla ja kisassa oli välitankkaus. Silloin riitti vauhtia ja säpinää. Minua ei haittaisi jos palattaisiin siihen menneeseen aikaan.”

Fian pomot eivät ole olleet kovassa huudossa varsinkaan kuskeille asetettujen kommenttirajoitusten jälkeen. MM-rallin Adrien Fourmaux sai hiljattain jättisakot parista kirosanasta tv-lähetyksessä. Ne olivat seurausta siitä, että erityisesti bin Sulayem haluaa suitsia kuskien julkiset puheet lähes kaikista aiheista.

”Fia:n pomot eivät ole tällä hetkellä kovassa huudossa ja syksyllä on jälleen puheenjohtajan vaali. Yhdyn monen muun asiantuntijan mielipiteeseen siitä, että ehdokkaat yrittävät kasvattaa suosiotaan kaikenlaisilla kehitysideoilla, joilla tietävät olevan isoa kannatusta. F1-sarjan V10-moottori on yksi sellainen.”