Otsikkomylly Valtteri Bottaksen ympärillä kiihtyy päivä päivältä. Milloin miestä viedään Cadillacille, milloin Alpinelle ja milloin Red Bullille.

Itävallan F1-osakilpailu oli täysi katastrofi Red Bull -tallille. Max Verstappen keskeytti kisan kolariin Mercedeksen Kimi Antonellin kanssa ensimmäisellä kierroksella ja japanilaiskuski Yuki Tsunoda kolaroi Alpinen Franco Colapinton kanssa kymmenen sekunnin aikasakon arvoisesti.

ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari hämmästelee, ettei toinen Red Bull tunnu sopivan kunnolla kenenkään kuskin käteen.

”Fundamentaalisesti näen, että toisessa Red Bull -autossa on jotain ihmeellistä vikaa tai muuta ajohaastetta. Ei voi pelkästään olla kyse siitä, että tallin kakkoskuskien kantti mestari Verstappenin rinnalla ei riitä”, Mustakari pohtii.

”Yuki Tsunoda ajoi lähes loistavasti Racing Bullsilla alkukaudesta ja Red Bullilta takaisin Racing Bullsille alennettu Liam Lawson onnistuu nyt hyvin, mutta epäonnistui järeästi Red Bullilla. Viime kaudella Sergio Perez oli myös vaikeuksissa menestyksen kanssa ja menetti lopulta lähes maineensa kaikkien ajo-ongelmien kanssa.”

”Paineen sieto on yksi vaikuttava asia, jota on syyksi ongelmaan pohdittu, mutta tässä olisi nyt jo kolme todella hyvää kuskia taipuneet paineen alla ja F1-kuskin elämähän on yhtä painekattilassa elämistä. Enkä usko siihenkään, että Verstappenin antama haaste olisi näille kaikille ihan liikaa.”

”On kuitenkin karmaisevaa, että Red Bullin menestys on vain ja ainoastaan yhden kuskin varassa.”

Tallin johtoportaan Helmut Marko totesi Itävallassa, että muutoksia kuskivahvuuteen ei ole ihan heti tulossa.

”Jää nähtäväksi mikä muutos tallissa seuraavaksi tulee, vai tuleeko ollenkaan? Me suomalaiset haluaisimme nähdä Valtteri Bottaksen kesyttämässä Red Bullin kakkosautoa, mutta se ei ehkä ole realistista. Rahamiljoonat liikuttaa monia ihmisiä, mutta tämä tehtävä ei välttämättä enää kiinnosta potentiaalisia kuskeja, sillä se tuntuu pilaavan kuskien maineen. Kokeneemmilla kiinnostuneilla ainakin eläkeputki kannattaa miettiä ennen pestiä valmiiksi”, Mustakari naurahtaa.

”Bottaksen neuvottelut Cadillacin kanssa tuntuvat etenevän vahvoina, joten nyt ei kannata hötkyillä. Bottas sopii jenkkimenoon hyvin ja osaa hauskuuttaa amerikkalaisyleisöä ainakin some-postauksillaan”, Mustakari toteaa.

”Tietysti Bottas voisi Cadi-sopimuksen allekirjoitettuaan sopia, että huristelee Red Bullilla huolettomasti loppukauden tutkimustehtävissä, jotka hyödyttäisivät kaikkia. Bottasta ainakin ajokunnon puolesta ja Red Bullia analyysin puolesta.”

”Jos Bottas tietäisi oikeasti missä vika tässä autossa piilee, silloin loppukauden kestävä osallistuminen ongelman ratkontaan voisi tietysti olla myöskin vaihtoehto.”

”Toki Valttrille voi aueta paikka loppukaudeksi myös Alpinella, jossa Colapinton asema on tukala, mutta silloin, kun soppaa on hämmentämässä Flavio Briatore, päätöksiä on vaikea ennakoida. Tai itse asiassa mahdoton”, Mustakari naurahtaa,