Bahrainin toinen F1-sarjan testipäivä meni Ferrarin nimiin. Charles Leclerc oli radan nopein ajalla 1.34,273.

Se oli hieman nopeampi kuin McLarenin Lando Norrisin keskiviikon aika 1.34.669. McLaren oli vauhdissa myös torstaina. Norris oli toinen ja jäi kärkiajasta 0,511 sekuntia.

Cadillacin Valtteri Bottas oli päivän kahdeksas. Hän jäi kärjelle 2,551 sekuntia ja ajoi 67 kierrosta.

”Vaikka ei saisi alkaa vielä hehkuttaa mitään niin, vaikuttaa hieman siltä, että Ferrarilla on asiat jopa hyvin tällä hetkellä. Tulisiko Maranellosta nyt tallista todellinen musta hevonen?”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari naurahtaa.

”Jo Barcelonassa Ferrari väläytteli ja torstaina Leclerc sai ajettua peräti 139 kierrosta, mikä on loistojuttu. Mitä enemmän kierroksia, sitä enemmän saadaan säädettyä tsekkilistalta asioita pois.”

Mercedeksen George Russell oli päivän neljänneksi nopein, mutta ajokierrokset jäivät Kimi Antonellilla vain kolmeen aamupäivällä. Russell ajoi 54 kierrosta omalla vuorollaan.

”Mercedes tuntuu ottaneen taka-askelia Barcelonasta. Ilmeisesti ongelmia oli keskiviikkona jousituksen, jarrujen, pidon ja balanssin kanssa. Torstaina talli törmäsi moottorihäikkään ja se on kyllä huolestuttava asia, jos kyseessä on joku merkittävä luotettavuusasia. Lisäksihän talli painii vielä sitten sen moottorin puristussuhdejupakan kanssa.”

Punaiset liput tulivat radalle kolme kertaa. Kerran ne aiheutti Valtteri Bottas, jolta irtosi Cadillacista peili. Se meinasi lentäessään osua Williamsin Carlos Sainziin.

”Niin hassulta kuin se kuulostaakin, tällaiset sattumukset voivat jopa johtua siitä, että autot on koottu nopeasti ja joku klipsi tai ruuvi jää kääntämättä. Bottas tuntui saavan ihan hyvän testin alle.”

Red Bullin Max Verstappen ei ajanut torstaina, vaan testivuoro oli Isack Hadjarilla. Hän oli päivän viidenneksi nopein.

”Red Bullilla oli joitain ongelmia aamupäivällä. Hadjarin autossa oli ainakin hydraulivuoto. Iltapäivällä hän pääsi kunnolla vauhtiin.”

”Verstappen nousi otsikoihiin puolestaan siitä, että haukkui keskiviikkona koko moottoriuudistuksen ja sanoi, että tällaiset menopelit eivät saa häntä jatkamaan sarjassa pitkään. Autot ovat kuulemma kuin Formula E -auto steroideilla ja äärimäisen tylsiä ajaa. Jo ennen viime kaudella mietittiin pitäisikö sarjaan sittenkin tuoda V8- tai V10-moottorit takaisin”, Mustakari huomauttaa.

FIA on linjannut, ettei moottorimuutoksia tulisi ainakaan ennen vuotta 2030.