Brasilian Interlagosin radalla 25. syyskuuta 2005 ajetusta Brasilian GP:stä muodostui kauden mestaruuden ratkaiseva kisa. Renaultin Fernando Alonso vei pystin McLarenin Kimi Räikkösen nenän edestä. Alonso oli kisan kolmas mikä riitti mestaruuteen. Hän onnistui varmistamaan uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden 24-vuotiaana kauden kolmanneksi viimeisessä osakilpailussa.

Alonso juhli uransa toista mestaruutta vuotta myöhemmin, silloinkin Renaultilla. Sen jälkeen mestaruuksia espanjalaismestarille ei ole tullut ja viimeisestä voitostakin on kulunut jo 12 vuotta.

”Alonso oli mestaruuksiensa aikana erittäin taitava ja nälkäinen kuski – ja niin hän on yhä edelleen. Hänen uransa on täynnä värikkäitä käänteitä ja onhan hän ottanut sarjasta kerran hieman etäisyyttäkin. Se, että hän ajaa yhä edelleen kilpaa ja haastaa keskikastissa muita talleja Aston Martinilla kertoo siitä, että hän yhä edelleen ottaa ajamisen tosissaan ja haluaa myös pärjätä”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari sanoo.

”Alonso on nyt 44-vuotias ja hän on sanonut, että olisi mahdollisesti lopettamassa pitkää F1-uraansa, kun kuluva sopimus vuoden päästä päättyy. Silloin hän on jo 45-vuotias, mikä on kyllä aikamoinen suoritus tässä lajissa, jossa ajetaan yli kolmeasataa ja näkökyvynkin pitää olla parhaassa tikissä.”

Alonso on ajanut Aston Martinilla kaudesta 2023 lähtien. Voittoja ei ole tullut, mutta ensimmäisellä Aston-kaudellaan hän oli MM-sarjan neljäs.

”Adrian Neweyn tulo Aston Martinille ja se, että Alonso pääsi tekemään yhteistyötä tämän lahjakkaan teknisen velhon kanssa, toi varmasti vielä lisäintoa jatkaa ajouraa. Alonso odottaa varmasti äärimmäisen innoissaan tietoja siitä, kuinka kilpailukykyisen auton Newey pystyy ensi kaudelle rakentamaan.”

”Alonso unelmoi jo, että pääsisi sarjasta eläkkeelle voittaja-autolla, ehkä jopa mestarina. Tai ainakin sellaisella autolla, jolla noustaan useasti kauden aikana palkintopallille. Alonso haluaa lähteä sarjasta aivan selvästi näyttävästi.”

”Neweyn autolla hän voikin ensi kaudella ajaa jopa kärkisijoista. Newey on taitava työssään. Se tiedetään, että Aston Martin unelmoi voitoista, eikä säästele kuluissa. Newey voi hyvinkin rakentaa sellaisen auton, jolla voitotkin ovat realismia.”

Alonson sydäntä lähellä ovat myös nuoret F1-sarjaan noususta unelmoivat kuskit. Hän on jo ollut auttamassa brasilialaisen Gabriel Bortoleton nousua kuninkuusluokkaan. Bortoleto on väläytellyt tällä kaudella useasti.

”Bortoleto nousi Sauberille tälle kaudelle Alonson auttamana ja Alonso muistaa sopivissa käänteissä aina kehua nuorta talenttia. Alonsolla ei ole paljoa PR-velvotteita, joten hän saattaa ehtiä sparrata brassia vapaina viikonloppuina tai muina sopivina hetkinä. Aston Martin on kuitenin seitsemäs MM-sarjassa ja Sauber kahdeksas, joten mitään suurempaa tietojen vaihtoa ei varmasti katsottaisi talleissa hyvällä. Tallit puhaltavat aina kuitenkin vain omaan hiileen”, Mustakari hymähtää.

”Eläköitymisen jälkeen Alonso saattaa innostua auttamaan nuoria enemmänkin täysipäiväisenä managerina. Monet kuskit ovat tietysti siirtyneet myös mediatöihin. Uskon kuitenkin, että hän haluaa olla mukana F1-hälinässä jatkossakin”, Mustakari miettii.