F1-sarjan talvitestit alkoivat keskiviikkona Bahrainissa. Nopeimmin testikierroksen ajoi moottoriuudistuksen jälkeenkin McLarenin maailmanmestari Lando Norris. Toiseksi nopein oli Red Bullin Max Verstappen, joka jäi Norrisista vain 0.129 sekuntia ja kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc. Hän jäi kärkiajasta 0,521 sekuntia.

”Testitulokset kiinnostavat nyt kyllä erityisen paljon, koska sarja käy läpi niin jättimäisen moottoriuudistuksen. Uudistus vaatii paljon myös kuskeilta, jotka joutuvat opettelemaan enemmän tai vähemmän aivan uuden tavan ajaa F1-autoja – ja sitäkin kannattaa seurata testeissä”, ElmoTV:n F1-asiantuntija Erkki Mustakari toteaa.

”Ennemmin kuin nopeat kierrokset, niin kierrosten määrä on tässä kohtaa mielenkiintoinen asia. Jos kierrokset jäävät vähiin se voi kertoa, että autossa on ongelmia. Esimerkiksi Racing Bullsin Arvid Lindbladilta jäi iltapäivä ajamatta, vaikka se oli hänelle aikataulutettu. Autossa on jotain voimayksikköongelmaa, mutta vika on jo kuulemma paikannettu. Red Bull tekee nyt moottorityöt yhdessä Fordin kanssa, joten jo sekin on suuri muutos tallille.”

Nappaa uuden pelaajan bonukset ja tsekkaa 247Betin kertoimet Leijonille ja Valioliigan!

”Vasta siis sitten viimeisenä päivänä, jos meno on halutun laista ja kaikki toimii, otetaan autosta bensat pois ja laitetaan pehmeät renkaat alle, jotta voidaan ajaa oikeasti merkityksellisiä nopeita kierroksia.”

Valtteri Bottas oli ensimmäisen harjoituspäivän 16:s. Hän ajoi aamupäivällä 49 kierrosta. Sergio Perez hurautti iltapäivävuoron, ajoi 52 kierrosta ja oli 14:s. Kierrosmäärät ja Cadillacin vauhti oli lupauksia antava.

”Yleensä kuskin tekemisiä verrataan aina tallikaveriin, koska he ajavat samanlaisilla autoilla. Nyt se, että Perez on piirun nopeampi ei välttämättä merkitse mitään. Testeissä testataan monia asioita ja kuskit voivat testata eri asioita eri vaiheissa. Lisäksi usein aamupäivällä vauhti on muutenkin hitaampaa kuin iltapäivällä”, Mustakari pohtii.

”Red Bullin Max Verstappenin menoa pidän kuitenkin mittatikkuna kaikkiin muihin verrattuna. Hän on kuljettajana omassa luokassaan ja pystyi viime kaudella heikolla autolla kuitenkin taistelemaan jopa mestaruudesta. Lisäksi Red Bullilla on ollut paljon muutoksia tallin sisällä ja moottoria rakennetaan yhdessä uuden kumppanin Fordin kanssa.”

”Verstappen oli päivän toiseksi nopein, joten jotain on tehty oikein. Liikaa johtopäätöksiä en vedä, mutta ihan hyvältä meno heillä vaikuttaa.”

”Lando Norris oli päivän nopein ja hän on puolustava mestari, joten tietysti hänenkin tilanteensa kertoo jotain.”

Hyvässä vauhdissa jo salatesteissä Barcelonassa ollut Mercedes on myrskyn silmässä moottorin puristussuhdejupakassa. FIA:n määrittelmä pursistussuhde on 16:1:een, joka mitataan kylmällä moottorilla. Mercedeksen moottorin uskotaan saavuttavan lämpimänä puristusuhde 18:1;n. Mersun moottori täyttää silti FIA:n määrittämän suhteen kylmänä. Muut tallit ovat näreissään Mercedeksen moottorin teknisestä innovaatiosta ja vaativat asian tutkimista.

”Toto Wolff on uhannut jo boikotoida Australian GP:tä, jos FIA alkaa räpläämään jälkikäteen jo tehtyä sääntöä. Samalla ruudukkoon jäisi tulematta myös Mersun moottoriasiakkaat McLaren, Williams ja Alpine. Soppahan tässä on keittymässä”, Mustakari hymähtää.

F1: Bahrainin F1-testit jatkuvat vielä torstaina ja perjantaina.